ລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງແມ່ນອຸປະກອນການຂົນສົ່ງແບບອັດຕະໂນມັດສູງ, ແລະປະຫວັດການພັດທະນາແລະຄຸນລັກສະນະຂອງມັນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງບາດກ້າວທີ່ສໍາຄັນໃນຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງເຕັກໂນໂລຢີການຂົນສົ່ງ. ລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ທັງແກນ x ແລະ y-axis ຂອງຊັ້ນວາງ, ແລະມີລັກສະນະທີ່ສາມາດເດີນທາງໄດ້ທັງສີ່ທິດທາງໂດຍບໍ່ມີການຫັນ, ເຊິ່ງຍັງເປັນທີ່ມາຂອງຊື່ຂອງມັນ. ການອອກແບບຂອງອຸປະກອນນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ມັນສາມາດລົດຮັບສົ່ງໄດ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນຜ່ານທາງແຄບ, ການໃຊ້ພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາສູງສຸດ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງມີຄຸນສົມບັດທີ່ປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການເຮັດວຽກເຊັ່ນ: ມີລະບົບປ້ອງກັນການປະທະກັນແລະຫນ້າທີ່ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ. ການປະກົດຕົວຂອງລົດເມສີ່ທາງໄດ້ປັບປຸງປະສິດທິພາບການເກັບຮັກສາແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການດໍາເນີນງານຂອງສາງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີນໍາທາງກ້າວຫນ້າແລະລະບົບພະລັງງານ, ມີຂໍ້ດີທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ສູງ, ປະສິດທິພາບສູງແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ການປັບປຸງຄວາມປອດໄພ, ອັດຕະໂນມັດແລະປັນຍາ.
ການພັດທະນາຂອງຍານພາຫະນະ shuttle ສີ່ໄດ້ຜ່ານຫຼາຍຂັ້ນຕອນ. ຈາກທັດສະນະຂອງປະເພດຜະລິດຕະພັນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດໂດຍອີງໃສ່ຄວາມອາດສາມາດໂຫຼດຂອງພວກເຂົາ: ປະເພດ pallet (ປະເພດຫນັກ) ລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງແລະປະເພດກ່ອງ (ເບົາ) ຍານພາຫະນະ shuttle ສີ່ທາງ.
ປະເພດລົດຕູ້ shuttle ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນສະຖານະການເລືອກຄວາມໄວສູງແລະເຫມາະສົມສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີຄວາມສາມາດສະເພາະແລະການເກັບຮັກສາ, ເຊັ່ນອີຄອມເມີຊ, ອາຫານ, ຢາ, ແລະອື່ນໆ. , ແລະເຕັກໂນໂລຊີການສື່ສານ. ເຕັກໂນໂລຊີຮາດແວສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສຸມໃສ່ເຕັກໂນໂລຊີ forklift ອັດສະລິຍະ, ເຕັກໂນໂລຊີການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວ, ເຕັກໂນໂລຊີການຄວບຄຸມຕໍາແຫນ່ງ, ເຕັກໂນໂລຊີການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານ, ແລະດ້ານອື່ນໆ. ເທັກໂນໂລຍີຊອບແວສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບມີການຈັດການການເພີ່ມປະສິດທິພາບແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງສະຖານທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລະພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາຊົ່ວຄາວ, ການຈັດສັນວຽກງານແລະການກໍານົດເວລາ, ແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເສັ້ນທາງລົດເມ. ເຕັກໂນໂລຍີການສື່ສານສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເປັນເທກໂນໂລຍີສໍາລັບການປ່ຽນສະຖານີຖານທີ່ໄວແລະເລື້ອຍໆໃນການຄຸ້ມຄອງສັນຍານທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ການຈະລາຈອນສູງ latency ຕ່ໍາ, ແລະພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງສະພາບແວດລ້ອມໃນຊັ້ນສູງທະວີບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຊັ່ນ: ຟໄວ, ຊັ້ນວາງ, ຕິດຕາມ, ແລະລໍາລຽງ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລະບົບ, ການຮັກສາແລະການປັບຕົວກັບສະພາບແວດລ້ອມແມ່ນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສໍາຄັນທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງລະບົບຊັ້ນວາງທັງຫມົດ.
ປະເພດຖາດ (ຫນັກ) ລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການຈັດການແລະການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງຖາດ, ແລະສາມາດສົມທົບກັບຄອມພິວເຕີຊັ້ນເທິງຫຼືລະບົບ WMS ສໍາລັບການສື່ສານເພື່ອບັນລຸການກໍານົດອັດຕະໂນມັດຂອງສິນຄ້າແລະຫນ້າທີ່ອື່ນໆ. ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີລະບົບລົດຮັບສົ່ງ tray ສອງທາງ, ລະບົບລົດຮັບສົ່ງແມ່ເດັກ, ແລະລະບົບລົດຮັບສົ່ງສອງທາງ + ລະບົບ stacker. ໃນນັ້ນ, ລົດຂົນສົ່ງທາງສອງທາງໄດ້ຮັບການຍອມຮັບເຂົ້າຕະຫຼາດຈີນເທື່ອລະກ້າວໃນປີ 2009. ເນື່ອງຈາກວ່າລົດຮັບສົ່ງສອງທາງພຽງແຕ່ສາມາດໃຊ້ຮູບແບບ "ເຂົ້າກ່ອນ, ອອກກ່ອນ" ຫຼື "ອອກກ່ອນ, ອອກກ່ອນ" ໃນເວລາ. ການໂຫຼດແລະຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕົ້ນຂອງມັນໄດ້ຖືກຈໍາກັດໃນຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະສິນຄ້າຂະຫນາດນ້ອຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ດ້ວຍການພັດທະນາຂອງຕະຫຼາດ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການເກັບຮັກສາສິນຄ້າຂະຫນາດນ້ອຍແລະການເກັບຮັກສາຄວາມຖີ່ຫຼາຍແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນໃນແຕ່ລະມື້. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຍ້ອນປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ດິນເພີ່ມຂຶ້ນ, ຜູ້ໃຊ້ມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບການປະຫຍັດພື້ນທີ່ແລະການເກັບຮັກສາແບບສຸມ. ໃນສະພາບການນີ້, ລົດບັນທຸກສີ່ທາງສໍາລັບ pallets ທີ່ປະສົມປະສານການເກັບຮັກສາທີ່ປອດໄພ, ການປະຫຍັດພື້ນທີ່, ແລະການກໍານົດເວລາທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ເກີດຂື້ນ.
ປະໂຫຍດຂອງລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນລັກສະນະດ້ານວິຊາການ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນການປັບປຸງປະສິດທິພາບການດໍາເນີນການສາງຂອງຕົນ. ມັນສາມາດປະຕິບັດງານໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນພື້ນທີ່ຂະຫນາດນ້ອຍ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການຂອງການແຊກແຊງດ້ວຍມື, ຫຼຸດລົງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານແລະຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການດໍາເນີນງານ. ດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບປະສິດທິພາບແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງ, ລົດເມສີ່ທາງເປັນອຸປະກອນການຂົນສົ່ງປະເພດໃຫມ່ໄດ້ຄ່ອຍໆດຶງດູດຄວາມສົນໃຈແລະໄດ້ຮັບການສົ່ງເສີມແລະນໍາໃຊ້ໃນຫຼາຍອຸດສາຫະກໍາ. ເຖິງແມ່ນວ່າລົດເມໂດຍສານສີ່ທາງມີຄວາມໄດ້ປຽບຫຼາຍແລະສິ່ງທ້າທາຍບາງຢ່າງໃນການປະຕິບັດຕົວຈິງ, ເຊັ່ນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ, ນີ້ບໍ່ໄດ້ຂັດຂວາງທ່າແຮງອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງພວກເຂົາໃນການປັບປຸງການເກັບຮັກສາແລະປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ປະຫວັດການພັດທະນາ ແລະ ລັກສະນະທາງເທັກໂນໂລຍີຂອງລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນທ່າອ່ຽງຂອງອຸປະກອນການຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະ ແລະ ອັດຕະໂນມັດ. ການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ສາງຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ການປັບປຸງປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານ, ແລະການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພເຮັດໃຫ້ລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງເປັນພາກສ່ວນທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງລະບົບການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄຫມ.
ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-24-2024