ໃນຖານະເປັນຍານພາຫະນະທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄັງສິນຄ້າອັດສະລິຍະທີ່ທັນສະໄຫມ, ຫຸ່ນຍົນ logistics ອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມທີ່ສາມາດປະຕິບັດວຽກງານການຂົນສົ່ງທຸກປະເພດຕະຫຼອດ 24 ຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງແຮງງານທີ່ຊ້ໍາຊ້ອນແລະຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ.ດັ່ງນັ້ນ, ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄັງສິນຄ້າອັດສະລິຍະທີ່ທັນສະໄຫມໃຫມ່ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ.ໃນປັດຈຸບັນມັນສາມາດຮັບປະກັນວ່າການດໍາເນີນງານຂອງລະບົບອັດສະລິຍະສາມາດສໍາເລັດໃນທຸກຂັ້ນຕອນຂອງສາງ, ການຂົນສົ່ງສາງ, ການຫຸ້ມຫໍ່ແລະການຈັດລຽງແບບສະແດງອອກ, ສໍາເລັດການຕິດຕາມຂະບວນການທັງຫມົດແລະການຄຸ້ມຄອງສາຍຕາຂອງວັດຖຸ, ແລະເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ສົມເຫດສົມຜົນຂອງພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາ.ໃນປັດຈຸບັນ shuttle RGV ແລ່ນໄວແລະມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງການເກັບຮັກສາສູງ.ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງແລະການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່, ແຕ່ຍັງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍປະຫຍັດກໍາລັງຄົນແລະພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາ.ມັນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະງ່າຍທີ່ຈະຂະຫຍາຍ.ເນື່ອງຈາກວ່າປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້, ລົດຮັບສົ່ງ RGV ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກອຸດສາຫະກໍາຈໍານວນຫຼາຍແລະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງຫຼາຍຂຶ້ນ.
Rail RGV shuttle: ຍານພາຫະນະຄູ່ມືທາງລົດໄຟ (RGV) ເປັນຫຸ່ນຍົນອັດສະລິຍະ.ຫຼັກການການຍຶດຄືນຂອງລົດຮັບສົ່ງ RGV ແມ່ນເພື່ອວາງຫນ່ວຍບໍລິການ pallet ຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງທາງລົດໄຟຄູ່ມື aisle ຂອງ shelf shuttle ກັບ forklift ຫຼື stacker.ລົດຮັບສົ່ງທີ່ດໍາເນີນການໂດຍການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກຂອງວິທະຍຸປະຕິບັດທາງລົດໄຟຄູ່ມືຂອງຫນ່ວຍ pallet ແລ່ນຢູ່ເທິງມັນ.ລົດຮັບສົ່ງແມ່ນຍ້າຍຊັ້ນວາງໄວ້ທີ່ຄວາມເລິກຂອງຊັ້ນວາງ, ແລະ pallet ຍ້າຍໄປຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງຊັ້ນວາງ.ລົດຮັບສົ່ງສາມາດຖືກວາງຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນດ້ວຍລົດຍົກຫຼື stacker, ແລະລົດຮັບສົ່ງດຽວກັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນຫຼາຍ aisles.ຈໍານວນລົດຮັບສົ່ງ RGV ຖືກກໍານົດໂດຍປັດໃຈທີ່ສົມບູນແບບເຊັ່ນ: ຄວາມເລິກຂອງເສັ້ນທາງ, ປະລິມານສິນຄ້າທັງຫມົດແລະຄວາມຖີ່ຂອງການຈັດສົ່ງ.
ຜູ້ຜະລິດຊັ້ນວາງເກັບຮັກສາ Hebei hegris hegerls ມີນັກວິຊາການມືອາຊີບແລະຜູ້ປະຕິບັດການກອງປະຊຸມທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການພັດທະນາແລະການຄົ້ນຄວ້າຂອງລົດຍົກ, stackers, trolleys logistics, trolleys logistics, ລົດຮັບສົ່ງ, hoists, stackers, ລະບົບລໍາລຽງອັດສະລິຍະແລະການຈັດລຽງ, cages ການເກັບຮັກສາ, ແລະອື່ນໆ. ບໍລິສັດມີອຸປະກອນການຜະລິດທີ່ກ້າວຫນ້າແລະຄົບຖ້ວນ.ມັນສະເຫມີຍຶດຫມັ້ນໃນຫຼັກການ "ສຸມໃສ່ຄຸນນະພາບ, ຄຸນນະພາບແລະການບໍລິການ", ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງພັດທະນາແລະປະດິດສ້າງ, ແລະສ້າງຜູ້ຜະລິດການຜະລິດແບບມືອາຊີບຢ່າງລະມັດລະວັງ.ລົດຮັບສົ່ງທາງໄຟຟ້າແບບເລື່ອນສາຍຕິດຕໍ່ທີ່ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດຊັ້ນວາງເກັບຮັກສາ Hercules hegerls ສາມາດແລ່ນໃນເສັ້ນທາງຊື່ຫຼືວົງມົນ, ຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບຄອມພິວເຕີເທິງຫຼືລະບົບ WMS, ແລະຮັບຮູ້ການກໍານົດອັດຕະໂນມັດ, ການເຂົ້າເຖິງແລະຫນ້າທີ່ອື່ນໆທີ່ປະສົມປະສານກັບ RFID, ບາໂຄດແລະ. ເທັກໂນໂລຍີການລະບຸຕົວຕົນອື່ນໆ.ລົດຮັບສົ່ງທາງລົດໄຟ RGV ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະໃຊ້ແບດເຕີຣີ, ການສະຫນອງພະລັງງານທາງລົດໄຟແລະການສະຫນອງພະລັງງານສາຍຕິດຕໍ່ແບບເລື່ອນ, ເຊິ່ງຂຶ້ນກັບໄລຍະທາງແລ່ນຂອງຍານພາຫະນະ.ການຈັດຕໍາແຫນ່ງບາໂຄດຫຼືການຈັດຕໍາແຫນ່ງເລເຊີ, ເຊິ່ງແລ່ນຢູ່ເທິງລົດໄຟຄູ່ມືທີ່ກໍານົດໄວ້ກ່ອນແລະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບການຂົນສົ່ງຫຼາຍ, ແມ່ນໄວ, ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ງ່າຍດາຍໃນການຕັ້ງຄ່າແລະງ່າຍຕໍ່ການຮັກສາ.ຕົວເຂົ້າລະຫັດສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງສໍາລັບການຈອດລົດຫຼາຍຈຸດທີ່ມີຄວາມຜິດພາດຂະຫນາດນ້ອຍ.ມັນເປັນອຸປະກອນການເກັບຮັກສາຕົ້ນຕໍແລະສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກສໍາລັບການອັດຕະໂນມັດສາຍການປະກອບກອງປະຊຸມ.
Rail RGV shuttle: ຍານພາຫະນະຄູ່ມືທາງລົດໄຟ (RGV) ເປັນຫຸ່ນຍົນອັດສະລິຍະ.ຫຼັກການການຍຶດຄືນຂອງລົດຮັບສົ່ງ RGV ແມ່ນເພື່ອວາງຫນ່ວຍບໍລິການ pallet ຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງທາງລົດໄຟຄູ່ມື aisle ຂອງ shelf shuttle ກັບ forklift ຫຼື stacker.ລົດຮັບສົ່ງທີ່ດໍາເນີນການໂດຍການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກຂອງວິທະຍຸປະຕິບັດທາງລົດໄຟຄູ່ມືຂອງຫນ່ວຍ pallet ແລ່ນຢູ່ເທິງມັນ.ລົດຮັບສົ່ງແມ່ນຍ້າຍຊັ້ນວາງໄວ້ທີ່ຄວາມເລິກຂອງຊັ້ນວາງ, ແລະ pallet ຍ້າຍໄປຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງຊັ້ນວາງ.ລົດຮັບສົ່ງສາມາດຖືກວາງຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນດ້ວຍລົດຍົກຫຼື stacker, ແລະລົດຮັບສົ່ງດຽວກັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນຫຼາຍ aisles.ຈໍານວນລົດຮັບສົ່ງ RGV ຖືກກໍານົດໂດຍປັດໃຈທີ່ສົມບູນແບບເຊັ່ນ: ຄວາມເລິກຂອງເສັ້ນທາງ, ປະລິມານສິນຄ້າທັງຫມົດແລະຄວາມຖີ່ຂອງການຈັດສົ່ງ.
ຜູ້ຜະລິດຊັ້ນວາງເກັບຮັກສາ Hebei hegris hegerls ມີນັກວິຊາການມືອາຊີບແລະຜູ້ປະຕິບັດການກອງປະຊຸມທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການພັດທະນາແລະການຄົ້ນຄວ້າຂອງລົດຍົກ, stackers, trolleys logistics, trolleys logistics, ລົດຮັບສົ່ງ, hoists, stackers, ລະບົບລໍາລຽງອັດສະລິຍະແລະການຈັດລຽງ, cages ການເກັບຮັກສາ, ແລະອື່ນໆ. ບໍລິສັດມີອຸປະກອນການຜະລິດທີ່ກ້າວຫນ້າແລະຄົບຖ້ວນ.ມັນສະເຫມີຍຶດຫມັ້ນໃນຫຼັກການ "ສຸມໃສ່ຄຸນນະພາບ, ຄຸນນະພາບແລະການບໍລິການ", ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງພັດທະນາແລະປະດິດສ້າງ, ແລະສ້າງຜູ້ຜະລິດການຜະລິດແບບມືອາຊີບຢ່າງລະມັດລະວັງ.ລົດຮັບສົ່ງທາງໄຟຟ້າແບບເລື່ອນສາຍຕິດຕໍ່ທີ່ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດຊັ້ນວາງເກັບຮັກສາ Hercules hegerls ສາມາດແລ່ນໃນເສັ້ນທາງຊື່ຫຼືວົງມົນ, ຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບຄອມພິວເຕີເທິງຫຼືລະບົບ WMS, ແລະຮັບຮູ້ການກໍານົດອັດຕະໂນມັດ, ການເຂົ້າເຖິງແລະຫນ້າທີ່ອື່ນໆທີ່ປະສົມປະສານກັບ RFID, ບາໂຄດແລະ. ເທັກໂນໂລຍີການລະບຸຕົວຕົນອື່ນໆ.ລົດຮັບສົ່ງທາງລົດໄຟ RGV ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະໃຊ້ແບດເຕີຣີ, ການສະຫນອງພະລັງງານທາງລົດໄຟແລະການສະຫນອງພະລັງງານສາຍຕິດຕໍ່ແບບເລື່ອນ, ເຊິ່ງຂຶ້ນກັບໄລຍະທາງແລ່ນຂອງຍານພາຫະນະ.ການຈັດຕໍາແຫນ່ງບາໂຄດຫຼືການຈັດຕໍາແຫນ່ງເລເຊີ, ເຊິ່ງແລ່ນຢູ່ເທິງລົດໄຟຄູ່ມືທີ່ກໍານົດໄວ້ກ່ອນແລະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບການຂົນສົ່ງຫຼາຍ, ແມ່ນໄວ, ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ງ່າຍດາຍໃນການຕັ້ງຄ່າແລະງ່າຍຕໍ່ການຮັກສາ.ຕົວເຂົ້າລະຫັດສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງສໍາລັບການຈອດລົດຫຼາຍຈຸດທີ່ມີຄວາມຜິດພາດຂະຫນາດນ້ອຍ.ມັນເປັນອຸປະກອນການເກັບຮັກສາຕົ້ນຕໍແລະສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກສໍາລັບການອັດຕະໂນມັດສາຍການປະກອບກອງປະຊຸມ.
[ລາຍລະອຽດຂອງ hegris hegerls sliding contact line electric rail shuttle car]
Charger: ອັດສະລິຍະສາກໄຟຫມໍ້ໄຟ, ແລະອັດຕະໂນມັດປຸກຫຼັງຈາກການສາກໄຟ, ຊຶ່ງເປັນງ່າຍດາຍແລະສະດວກໃນການດໍາເນີນງານ;
ເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນ: ເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນດ້ານແຂ້ວແຂງພິເສດສໍາລັບລົດຮາບພຽງ, ມີປະສິດທິພາບລະບົບສາຍສົ່ງສູງ, ການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ສຽງຕ່ໍາ, ການບໍາລຸງຮັກສາສະດວກແລະການຫມູນວຽນຂອງ shafts ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນທຸກລະດັບ;
ມໍເຕີ: ການດໍາເນີນງານຕ່ໍາແລະພະລັງງານສູງ, ການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ກໍາລັງຂັບລົດຂະຫນາດໃຫຍ່, ການຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດ, ແຮງດັນຕ່ໍາ, ຊີວິດການບໍລິການຍາວ, ປະລິມານຂະຫນາດນ້ອຍແລະນ້ໍາຫນັກເບົາ;
radar ສະແກນ: ມັນຮູ້ສຶກສະພາບຖະຫນົນຫົນທາງໂດຍຜ່ານການລັງສີ infrared.ຫຼັງຈາກຮັບຮູ້ສິ່ງກີດຂວາງຢູ່ດ້ານສັນຍານ, ລົດຈະຢຸດອັດຕະໂນມັດ;
ກ່ອງໄຟຟ້າ: ລະບົບຄວບຄຸມໄຟຟ້າທັງຫມົດແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບປ້ອງກັນຕ່າງໆ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນງານແລະການຄວບຄຸມຂອງ trolley ມີຄວາມປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້;
ກອບ: ມັນເປັນໂຄງສ້າງ girder ກ່ອງ.ຫຼັງຈາກການປິ່ນປົວໃນກໍລະນີຂອງໄຟ, ກອບບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະ deform ແລະມີລັກສະນະທີ່ສວຍງາມ;
ລໍ້: ລໍ້ຢາງເຄືອບອາຊິດ polyoxylic, ການຊີ້ນໍາທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ເຫຼັກກ້າພາຍໃນ, ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ, ປົກປ້ອງຫນ້າດິນ;
ແບດເຕີຣີ້: electrode ຂອງມັນແມ່ນປະກອບດ້ວຍທາດນໍາແລະ oxide ນໍາ, ມີແຮງດັນທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ລາຄາຕໍ່າ, ການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍດາຍ, ຄຸນນະພາບທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ;
ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກໄຮ້ສາຍ: ການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກອັດສະລິຍະ, ການຄວບຄຸມງ່າຍ;
ແສງສັນຍານເຕືອນ: ສັນຍານເຕືອນທີ່ຟັງໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະເປັນສາຍຕາເພື່ອເຕືອນຜູ້ປະຕິບັດງານ.
ການສະຫນອງພະລັງງານທາງລົດໄຟແຮງດັນຕ່ໍາ RGV ແມ່ນເພື່ອສະຫນອງ 36V ໄລຍະດຽວຂອງລົດໄຟແຮງດັນຕ່ໍາແຮງດັນໄຟຟ້າ trolley, ເຊິ່ງແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍສາຍຕິດຕໍ່ sliding rail.ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າຂັ້ນພື້ນດິນຈະຫຼຸດກະແສໄຟຟ້າ AC 380V ໄລຍະດຽວເປັນ 36V ໄລຍະດຽວ, ປ້ອນມັນໃສ່ລົດເຂັນຜ່ານສາຍຕິດຕໍ່ທີ່ເລື່ອນຕິດຕາມ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປ່ຽນ AC ເປັນ DC ຜ່ານເຄື່ອງປັບປ່ຽນເທິງກະດານ.ມໍເຕີຖືກຄວບຄຸມເພື່ອກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ, ຖອຍຫລັງ, ເລັ່ງແລະຊ້າລົງຜ່ານຕົວຄວບຄຸມທີ່ມີໂປຼແກຼມ, debugger, ແລະອື່ນໆເນື່ອງຈາກບໍ່ມີສາຍເຄເບີ້ນທີ່ໃຊ້, ມັນມີຄວາມປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ບໍ່ຢ້ານໄຟໄໝ້ແລະຕີ, ບໍ່ຂັດຂວາງການຂົນສົ່ງຂ້າມ, ແລະງ່າຍ. ເພື່ອຮັບຮູ້ການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກແລະອັດຕະໂນມັດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍອໍານວຍຄວາມສະດວກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຮູບແບບການຂົນສົ່ງໃນພື້ນທີ່ໂຮງງານ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມຕ້ອງການການກໍ່ສ້າງຕິດຕາມແມ່ນສູງ, ແລະ insulation ຕິດຕາມຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນ.ໃນເວລາທີ່ໄລຍະການແລ່ນເກີນ 30m, ຕິດຕາມຈະໄດ້ຮັບການເພີ່ມດ້ວຍສາຍຊົດເຊີຍແຖບທອງແດງ.ເມື່ອໄລຍະແລ່ນເກີນ 50 ແມັດ, ຈໍານວນຫມໍ້ແປງຂັ້ນໄດຕ້ອງເພີ່ມຂຶ້ນ.ໂຄງສ້າງເຫຼັກຂອງ trolley ແມ່ນອີງໃສ່ຫຼັກການຂອງ crane ໄດ້.ມັນເປັນໂຄງສ້າງກ່ອງ girder ທັງຫມົດ, ເຊິ່ງຖືກເຊື່ອມໂດຍແຜ່ນເຫຼັກ.ໂຄງສ້າງກ່ອງໄດ້ຖືກອອກແບບຕາມຫຼັກການຂອງ box girder ຂອງ crane ແລະມາດຕະຖານຂອງລົດແປ.ການບໍາລຸງຮັກສາສະດວກ, disassembly ງ່າຍ, ຄວາມອາດສາມາດ bearing ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ຊີວິດການບໍລິການຍາວແລະການຜິດປົກກະຕິຕາຕະລາງຂະຫນາດນ້ອຍ.ແນ່ນອນ, ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ດັ່ງນັ້ນຈະມີຜູ້ໃຊ້ຈໍານວນຫຼາຍເພື່ອຊອກຫາລາຄາ.ຜູ້ຜະລິດຊັ້ນວາງເກັບຮັກສາ hegris hegerls ຍັງຈະເຈລະຈາໃນລາຄາພິເສດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້!
ເວລາປະກາດ: 08-08-2022