ດ້ວຍການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີຢ່າງໄວວາ, ອຸດສາຫະກໍາສາງແລະການຂົນສົ່ງໄດ້ພັດທະນາຢ່າງຊ້າໆໄປສູ່ທິດທາງທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ, ອັດຕະໂນມັດ, ແລະອັດສະລິຍະ, ແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ກໍ່ນັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນ.ຄັງສິນຄ້າສາມມິຕິແບບອັດຕະໂນມັດໄດ້ກາຍເປັນການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານແລ້ວສໍາລັບຄັງສິນຄ້າອັດສະລິຍະວິສາຫະກິດຈໍານວນຫຼາຍ, ເຊິ່ງສາມາດບັນລຸການສົມເຫດສົມຜົນໃນລະດັບສູງ, ການເຂົ້າເຖິງອັດຕະໂນມັດແລະການດໍາເນີນງານງ່າຍດາຍຂອງສາງ.ໃນສາງສາມມິຕິລະດັບ, shelves ລະດັບສູງ, ສົມທົບກັບອຸປະກອນການເກັບຮັກສາອັດສະລິຍະເຊັ່ນລົດ shuttle ແລະ stackers, ສາມາດບັນລຸການດໍາເນີນງານອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນຂອງສິນຄ້າເຂົ້າແລະອອກຈາກສາງ.ໃນສາງສາມມິຕິຂອງລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງ, ລາງລົດໄຟຄູ່ມືທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຊັ້ນວາງແບບດັ້ງເດີມ, ເຮັດໃຫ້ລົດຮັບສົ່ງສາມາດຂ້າມຜ່ານຊັ້ນວາງໄດ້ຢ່າງເສລີແລະຮັບຜິດຊອບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ;ລົດໄຟຄູ່ມືມີຫນ້າທີ່ໃນການຂົນສົ່ງແລະການເກັບຮັກສາສິນຄ້າ, ປັບປຸງການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ແລະເຮັດໃຫ້ການເກັບຮັກສາຄວາມຫນາແຫນ້ນເປັນໄປໄດ້.ໃນສາງສາມມິຕິລະດັບຂອງລົດ shuttle ສີ່ທາງ, ການປະຕິບັດການປ່ຽນຊັ້ນຂອງລົດ shuttle ເປັນອີກສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບສາງສາມມິຕິ, ເຊິ່ງສໍາເລັດໂດຍລິຟ.
ເຄື່ອງຍົກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງຫຸ່ນຍົນ shuttle ສີ່ທາງເປັນຂອງປະເພດໃຫມ່ຂອງອຸປະກອນ conveying, ຕົ້ນຕໍແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການຍົກແລະການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລະການປ່ຽນແປງຊັ້ນຂອງຍານພາຫະນະ shuttle ອັດສະລິຍະສີ່ທາງ.ມັນສາມາດຂົນສົ່ງວັດສະດຸຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະແນວຕັ້ງ, ໃຫ້ເຄື່ອງລໍາລຽງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນລະດັບຄວາມສູງທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອຮັກສາການຂົນສົ່ງວັດສະດຸທີ່ບໍ່ຂັດຂວາງ.Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. ໄດ້ພັດທະນາເຄື່ອງຈັກຍົກຄໍາຮ້ອງສະຫມັກລົດ shuttle ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງເປັນເອກະລາດ.
ລິບລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງ Hebei Woke HEGERLS ປະກອບມີກອບຫຼັກ, ອຸປະກອນຕ້ານນໍ້າໜັກທີ່ຕິດຕັ້ງພາຍໃນກອບຫຼັກ, ແລະຕົວລົດ.ດ້ານເທິງຂອງກອບຕົ້ນຕໍໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງແຫນ້ນຫນາດ້ວຍກົນໄກການນໍາພາທາງເທິງ, ແລະດ້ານເທິງຂອງກອບຕົ້ນຕໍໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍກົນໄກການຍົກທີ່ຂັບເຄື່ອນອຸປະກອນຕ້ານນ້ໍາຫນັກແລະຕົວລົດເພື່ອຍົກ.ກົນໄກການຍົກປະກອບມີມໍເຕີຫຼຸດລົງແລະ shaft ເຊື່ອມຕໍ່, ແລະສິ້ນຜົນຜະລິດຂອງທັງສອງດ້ານຂອງ shaft ເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ fixedly ກັບເກຍຂັບລົດ.ອຸປະກອນຍົກທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງສຸດຂອງຮ່າງກາຍຕົ້ນຕໍຂອງລົດບໍ່ພຽງແຕ່ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ພະນັກງານວິຊາການໃນການກວດສອບອຸປະກອນການຍົກໃນຕົວລົດຢ່າງໄວວາໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນ, ແຕ່ຍັງຮ່ວມມືກັບ rack gear ຄູ່ມື.ເມື່ອຕົວລົດຖືກຍົກແລະຫຼຸດລົງພາຍໃນກອບຕົ້ນຕໍ, ມັນສາມາດປັບຂຶ້ນແລະລົງໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ.ສອງສົ້ນຂອງເທິງສຸດຂອງຮ່າງກາຍລົດບໍ່ພຽງແຕ່ rotate ຜ່ານ
meshing ຂອງ rack gear ຄູ່ມືແລະເຄື່ອງມືຂັບລົດ, ປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຮ່າງກາຍລົດຍົກໃນລະຫວ່າງການຍົກແລະຕ່ໍາ.ໃນເວລາທີ່ລົດຮັບສົ່ງຕ້ອງປ່ຽນລະຫວ່າງລະດັບສິນຄ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ລົດຮັບສົ່ງທໍາອິດຂັບລົດເຂົ້າໄປໃນເວທີຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງລິຟປ່ຽນຊັ້ນ, ເຊິ່ງສໍາເລັດການເຮັດວຽກຍົກຫຼືຫຼຸດລົງພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມຂອງລະບົບ.
ໃນການນໍາໃຊ້ພາກປະຕິບັດ, ມີສອງປະເພດຂອງຮູບແບບການດໍາເນີນງານສໍາລັບການຟ: ການດໍາເນີນງານໂດຍມີຫຼືບໍ່ມີຍານພາຫະນະ.ໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ມີລົດ, ຟພຽງແຕ່ຍົກຫນ່ວຍບໍລິການສິນຄ້າ.ເມື່ອເຮັດວຽກກັບລົດ, ລົດຂະຫນາດນ້ອຍແລະສິນຄ້າເຂົ້າໄປໃນລິຟໃນເວລາດຽວກັນ, ແລະຕົວຈິງແລ້ວບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນຊັ້ນຂອງລິຟ.ແນ່ນອນ, ເມື່ອຍົກໂດຍບໍ່ມີລົດ, ແຕ່ລະຊັ້ນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ເຊິ່ງຂ້ອນຂ້າງແພງໃນດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ;ເມື່ອເຮັດວຽກກັບລົດ, ລະບົບແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ, ແລະການສິ້ນສຸດຂອງແຕ່ລະຊັ້ນຍັງງ່າຍດາຍຫຼາຍ, ແຕ່ປະສິດທິພາບຍັງຕໍ່າກວ່າຫຼາຍ, ເຊິ່ງກໍ່ເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າ.
ລິບລົດຮັບສົ່ງທາງສີ່ທາງ Hebei Woke HEGERLS ຍົກສິນຄ້າໄປສູ່ຄວາມສູງທີ່ສອດຄ້ອງກັນຜ່ານເວທີຍົກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງອັດສະລິຍະຈະຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄປຫາສະຖານທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ກໍານົດ.ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຍົກໄດ້ລົບລ້າງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບ forklifts ສູງແບບດັ້ງເດີມເພື່ອເອົາແລະວາງສິນຄ້າໃນສາງ.ພື້ນທີ່ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງລົດຍົກໄດ້ຖືກປ່ຽນເປັນພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາສໍາລັບສາງອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ປັບປຸງອັດຕາການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາໃນສາງທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນ.hoist ສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍ shutters ມ້ວນປ້ອງກັນຫຼື shafts ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງ insulation ແລະເຂດໄຟຂ້າມພາຍໃນພື້ນທີ່ສາງ.
HEGERLS Four Way Shuttle Booster ຄວາມໄດ້ປຽບປະສິດທິພາບ:
1) ໂດຍການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຍົກແລະ rack ຄູ່ມືທີ່ຕາຫນ່າງກັບອຸປະກອນຍົກຢູ່ດ້ານເທິງຂອງກອບຕົ້ນຕໍ, ແລະອຸປະກອນຍົກຢູ່ດ້ານເທິງຂອງຕົວລົດ, ມັນສະດວກກວ່າສໍາລັບພະນັກງານວິຊາການໃນການກວດສອບອຸປະກອນຍົກໄດ້ໄວ. ກ່ຽວກັບຮ່າງກາຍລົດໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນ;
2) ອຸປະກອນຍົກແລະ rack ຄູ່ມືຮ່ວມມືກັບກັນແລະກັນ.ໃນເວລາທີ່ຮ່າງກາຍຕົ້ນຕໍຂອງລົດຖືກຍົກແລະຫຼຸດລົງພາຍໃນກອບຕົ້ນຕໍ, ເກຍຂັບລົດຢູ່ທັງສອງສົ້ນຂອງອຸປະກອນຍົກທີ່ຕາຫນ່າງກັບ rack ຄູ່ມືສາມາດປັບໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍຂຶ້ນແລະລົງໃນລະຫວ່າງການຍົກຕົວລົດຕົ້ນຕໍ.ທັງສອງສົ້ນເທິງຂອງຮ່າງກາຍຕົ້ນຕໍຂອງລົດບໍ່ພຽງແຕ່ rotate ຜ່ານຕາຫນ່າງຂອງ rack ຄູ່ມືແລະເຄື່ອງມືການຂັບລົດ, ແຕ່ຍັງປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຍົກແລະຫຼຸດລົງຂອງຮ່າງກາຍຕົ້ນຕໍລົດ;
3) ລໍ້ຄູ່ມືສີ່ດ້ານເທິງຂອງຮ່າງກາຍຕົ້ນຕໍຂອງສະໄລ້ລົດແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບພື້ນຜິວຂອງກໍາແພງຫີນຕິດກັບແຂ້ວເທິງ rack ຄູ່ມືທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ, ມີບົດບາດຊີ້ນໍາແລະຕໍາແຫນ່ງໃນການຍົກຕົວຕົ້ນຕໍຂອງລົດ. .ສີ່ລໍ້ຄູ່ມືຊ່ວຍຍັງສະຫນັບສະຫນູນແລະການຊ່ວຍເຫຼືອສີ່ເກຍຂັບລົດ, ຫຼຸດຜ່ອນການບີບບັງຄັບໃນເວລາທີ່ rack ຄູ່ມືແລະຕາຫນ່າງເຄື່ອງມືຂັບລົດແລະ rotate.ພາຍໃນຂອງຮ່າງກາຍຕົ້ນຕໍຂອງລົດສາມາດຍົກ stably ແລະກ້ຽງໃນລະຫວ່າງການຍານພາຫະນະ shuttle ຫນັກ, ຈະບໍ່ມີການສັ່ນສະເທືອນ, ການປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງການຂົນສົ່ງຂອງຮ່າງກາຍຕົ້ນຕໍຂອງລົດຮັບສົ່ງຂອງລົດຍົກຂອງລົດ;
4) ອຸປະກອນຍົກໄດ້ຖືກສ້ອມແຊມພາຍໃນຖານຂອງກອບຄົງທີ່ຜ່ານກະທູ້ຂອງ fasteners, ເຮັດໃຫ້ມັນສະດວກໃນການແກ້ໄຂອຸປະກອນຍົກ;
5) ປ້ອງກັນຕົວລົດຈາກການປະທະກັບດິນໃນຈຸດຕ່ໍາສຸດຂອງການລົງຈອດພາຍໃນກອບຕົ້ນຕໍ, ແລະສະຫນອງຜົນກະທົບ buffering ລະຫວ່າງຕົວລົດກັບດິນພາຍໃນກອບຕົ້ນຕໍ;
6) ໂດຍຕັ້ງແຜ່ນປ້ອງກັນຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຕົວເຄື່ອງຫຼັກຂອງລົດ, ແຜ່ນປ້ອງກັນສາມາດຈຳກັດ ແລະ ແກ້ໄຂແຜ່ນປ້ອງກັນຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຕົວເຄື່ອງຫຼັກຂອງລົດ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແຜ່ນປ້ອງກັນຕົກຕໍ່າສຸດໃນຕົວເຄື່ອງ. ກອບຕົວເຄື່ອງຫຼັກ, ແລະແຜ່ນປ້ອງກັນຈາກການຖືກ collidion ແລະມີ deviation ຕໍາແຫນ່ງຫຼືຫຼຸດລົງຈາກລຸ່ມຂອງຕົວຕົ້ນຕໍລົດ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນ, baffle ປ້ອງກັນຂະຫຍາຍພາຍໃນຮ່າງກາຍຕົ້ນຕໍລົດ, ເຊິ່ງສາມາດຍຶດແລະແກ້ໄຂໄດ້. ເຄື່ອງ shuttle ພາຍໃນຮ່າງກາຍຕົ້ນຕໍລົດ;
7) ໂດຍການຕິດຕັ້ງອົງປະກອບຕ້ານການ collision ໃນຕອນທ້າຍຕ່ໍາຂອງກົນໄກການນໍາພາທາງເທິງ, ໃນເວລາທີ່ຮ່າງກາຍລົດຍ້າຍອອກໄປເທິງດ້ວຍການຮ່ວມມືຂອງອົງປະກອບຍົກແລະ rack ຄູ່ມື, ເທິງຂອງຮ່າງກາຍລົດທໍາອິດຈະໄດ້ຮັບການບີບອັດ elastic. ມີສີ່ຊຸດຂອງຖັນພາກຮຽນ spring ເພື່ອຊ້າລົງຄວາມໄວເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຮ່າງກາຍລົດ;
8) ໂດຍກໍານົດສອງຊຸດຂອງຂະຫນານແຈກຢາຍຈໍາກັດ rods ຍາວຢູ່ດ້ານນອກຂອງກອບຕົ້ນຕໍ, ອຸປະກອນ counterweight ການເຄື່ອນຍ້າຍຂຶ້ນແລະລົງສາມາດບັນລຸຜົນກະທົບ sliding ທິດທາງ, ຫຼີກເວັ້ນການປະກົດຕົວຂອງ deviation ແລະ collision ລະຫວ່າງອຸປະກອນ counterweight ແລະກອບຕົ້ນຕໍຫຼື. ຝາດ້ານໃນຂອງ shaft ຟໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດການຍົກ.
Hebei Woke HEGERLS ເປັນວິສາຫະກິດເຕັກໂນໂລຊີສູງທີ່ມີການອອກແບບເອກະລາດ, ການພັດທະນາ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດສໍາລັບອຸປະກອນສາງສາມມິຕິລະດັບເຊັ່ນ stackers, ລົດຮັບສົ່ງ, ຟ, ແລະລະບົບລໍາລຽງ.ມັນເປັນຜູ້ຜະລິດມືອາຊີບຂອງສາງສາມມິຕິລະດັບອັດຕະໂນມັດແລະສາມາດສະຫນອງການແກ້ໄຂລົດ shuttle ສີ່ທາງທີ່ເປັນມືອາຊີບແລະປະສິດທິພາບສໍາລັບວິສາຫະກິດ.ກໍລະນີໂຄງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ແຜ່ຂະຫຍາຍໄປທົ່ວປະເທດ, ກວມເອົາຫຼາຍອຸດສາຫະກໍາເຊັ່ນ: ເຄມີ, ອາຫານ, ເຄື່ອງຈັກ, ຫ້ອງເຢັນ, ພະລັງງານໃຫມ່, ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ການບິນ, ແລະອື່ນໆ.
ເວລາປະກາດ: ມິຖຸນາ-26-2023