ດ້ວຍການຜັນຂະຫຍາຍແລະຍົກລະດັບຂະແໜງການຜະລິດພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ, ບັນດາວິສາຫະກິດຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ກາງນັບມື້ນັບຕ້ອງຍົກລະດັບຄວາມສະຫຼາດດ້ານການຂົນສົ່ງ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກມັນມັກຈະຖືກຈໍາກັດໂດຍເງື່ອນໄຂການປະຕິບັດເຊັ່ນຄວາມສູງຂອງສາງ, ຮູບຮ່າງ, ແລະພື້ນທີ່, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບປັດໃຈຄວາມບໍ່ແນ່ນອນຂອງຕະຫຼາດ.ໃນນັ້ນ, ເມື່ອທຽບໃສ່ການນຳໃຊ້ສາງສາມມິຕິດແບບອັດຕະໂນມັດແບບດັ້ງເດີມ, ວິສາຫະກິດຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຂະໜາດກາງມີທ່າອ່ຽງເລືອກເຟັ້ນລະບົບຂົນສົ່ງທີ່ມີລະດັບຄວາມສະຫຼາດແລະຄ່ອງຕົວສູງກວ່າ.ໃນບັນດາລະບົບການເກັບຮັກສາອັດຕະໂນມັດອັດສະລິຍະຈໍານວນຫລາຍ, ລະບົບລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງສໍາລັບ pallets ໄດ້ກາຍເປັນລະບົບການເກັບຮັກສາແບບອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຄວາມນິຍົມໃນຕະຫຼາດເນື່ອງຈາກຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ຄວາມສະຫລາດ, ການອະນຸລັກພະລັງງານແລະການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ພື້ນທີ່ປັບປຸງຄວາມອາດສາມາດຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະແຂງແຮງ. ການປັບຕົວໄດ້.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕົ້ນຕໍຂອງຍານພາຫະນະ shuttle ສີ່ທາງປະເພດຖາດແມ່ນຢູ່ໃນບ່ອນເກັບມ້ຽນທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ໂດຍສະເພາະໃນລະບົບການຂົນສົ່ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຢັນ.ໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຢັນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຜູ້ທີ່ຕ່ໍາກວ່າ -18 ℃, ການນໍາໃຊ້ລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງສໍາລັບການເກັບຮັກສາສາມາດປັບປຸງການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະປັບປຸງສະພາບແວດລ້ອມຂອງພື້ນທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານສະດວກສະບາຍ.ໃນຂົງເຂດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອື່ນໆ, ມີລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງຫຼາຍ, ເຊັ່ນການນໍາໃຊ້ລະບົບລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງເປັນບ່ອນເກັບຮັກສາຊົ່ວຄາວສໍາລັບການຂົນສົ່ງ, ເປັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ດີທີ່ສາມາດປະຫຍັດພື້ນທີ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະບັນລຸການດໍາເນີນງານອັດຕະໂນມັດ.ນອກຈາກນັ້ນ, ການນໍາໃຊ້ລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງແທນທີ່ຈະເປັນລະບົບລໍາລຽງສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງໄກຍັງເປັນທາງເລືອກທີ່ດີ.
ພາຍໃນອຸດສາຫະກໍາໄດ້ກ່າວວ່າອຸປະສັກທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຂອງລະບົບສໍາລັບຍານພາຫະນະ shuttle ສີ່ທາງທີ່ມີ pallets ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ, ເຊັ່ນ: ໃນການຈັດຕາຕະລາງລະບົບ, ຕໍາແຫນ່ງແລະການນໍາທາງ, ເຕັກໂນໂລຢີການຮັບຮູ້, ການອອກແບບໂຄງສ້າງ, ແລະດ້ານອື່ນໆ.ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະສານງານແລະການຈອດລະຫວ່າງຊໍແວແລະຮາດແວຫຼາຍໆຢ່າງ, ເຊັ່ນອຸປະກອນຮາດແວເຊັ່ນ: ລີດປ່ຽນຊັ້ນ, ສາຍລໍາລຽງ, ແລະລະບົບຊັ້ນວາງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຊອບແວເຊັ່ນລະບົບການຄວບຄຸມການກໍານົດເວລາອຸປະກອນ WCS / WMS.ບໍ່ເຫມືອນກັບ AGV/AMR, ເຊິ່ງດໍາເນີນການຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຮາບພຽງ, ລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງຈະເດີນທາງຢູ່ເທິງຊັ້ນວາງສາມມິຕິ.ເນື່ອງຈາກໂຄງສ້າງທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງມັນ, ມັນເຮັດໃຫ້ເກີດສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງ, ເຊັ່ນ: ອຸປະຕິເຫດເຊັ່ນ: pallets, ສິນຄ້າຫຼຸດລົງ, ແລະ collision ລະຫວ່າງຍານພາຫະນະ.ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງແລະຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພ, ລົດຂົນສົ່ງສີ່ທາງສໍາລັບ pallets ມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຄັ່ງຄັດສໍາລັບຂະບວນການ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕໍາແຫນ່ງ, ການວາງແຜນເສັ້ນທາງ, ແລະດ້ານອື່ນໆ.
ກ່ຽວກັບ Hebei Woke HEGERLS
Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. ສຸມໃສ່ການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ນຳໃຊ້ 5G Internet of Things ແລະ ເທັກໂນໂລຍີປັນຍາປະດິດ, ການສ້າງໂຊລູຊັ່ນການຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະທີ່ຮັບຮູ້ໄດ້, ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ ແລະ ກຳນົດເວລາໄດ້ ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ວິສາຫະກິດທຸກຂະໜາດປັບປຸງປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງ ແລະ ບັນລຸການຍົກລະດັບອັດສະລິຍະ.ການສ້າງລະບົບປະຕິບັດການການຂົນສົ່ງທີ່ສະຫຼາດດ້ວຍ AI, ການສ້າງນະວັດຕະກໍາອຸປະກອນການຂົນສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ແລະການສະຫນອງການແກ້ໄຂແບບໂມດູລາ, ປ່ຽນແປງໄດ້, ແລະຂະຫຍາຍໄດ້ແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ Hebei Woke HEGERLS ແລະຜູ້ຜະລິດປະສົມປະສານແບບດັ້ງເດີມ.ລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງພາເລດ HEGERLS ໄດ້ຖືກພັດທະນາ, ຜະລິດ, ແລະຜະລິດໂດຍ Hebei Woke.ມັນເປັນລະບົບການເກັບຮັກສາແລະການຈັດການອັດສະລິຍະທີ່ປະສົມປະສານການຂັບລົດສີ່ທາງ, ການຈັດການອັດຕະໂນມັດຂອງການຕິດຕາມການປ່ຽນແປງຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ການຕິດຕາມອັດສະລິຍະ, ແລະການຄວບຄຸມແບບເຄື່ອນໄຫວການຈະລາຈອນ.ອີງໃສ່ສິ່ງດັ່ງກ່າວ, Hebei Woke HEGERLS ໄດ້ພະຍາຍາມເລື້ອຍໆໃນຂົງເຂດການຂົນສົ່ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທີ່ສະຫຼາດ.ໃນແງ່ຂອງຊອບແວ, ມັນມີການເກັບຮັກສາແລະການແຈກຢາຍແບບປະສົມປະສານ, ການຊີ້ນໍາແບບເຄື່ອນໄຫວ, ການຕັ້ງຄ່າແບບໂມດູນ, ການຕັ້ງຄ່າສາມມິຕິລະດັບແລະການຂະຫຍາຍທີ່ດີ.ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນສາງແຂບອອນໄລນ໌, ຄັງເກັບມ້ຽນທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງອັດສະລິຍະ, ແລະສູນການຂົນສົ່ງການຂົນສົ່ງ, ແລະສາມາດໃຊ້ໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບສາງສິນຄ້າທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ.
ໂຊລູຊັ່ນລົດຮັບສົ່ງ 4 ຖາດຂອງ Hegerls ບໍ່ແມ່ນລະບົບການເກັບມ້ຽນແບບດົກໜາທີ່ງ່າຍດາຍ, ແຕ່ເປັນລະບົບການເກັບມ້ຽນທີ່ອັດສະລິຍະທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ ແລະແບບເຄື່ອນໄຫວ.ປະໂຫຍດຫຼັກຂອງມັນແມ່ນຢູ່ໃນອຸປະກອນທີ່ແຍກກັນແລະການຄວບຄຸມການແຈກຢາຍ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ແລະວິສາຫະກິດສາມາດປະສົມປະສານແລະນໍາໃຊ້ໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການເຊັ່ນການກໍ່ສ້າງຕັນ.ບໍ່ເຫມືອນກັບລົດເຄນ stacker AS / RS ທີ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ພຽງແຕ່ເສັ້ນທາງຄົງທີ່, ລະບົບຍານພາຫະນະສີ່ທາງໄດ້ຖືກມາດຕະຖານເນື່ອງຈາກຜະລິດຕະພັນຮາດແວຂອງຕົນ, ຄືຍານພາຫະນະສີ່ທາງ, ເຊິ່ງສາມາດທົດແທນໄດ້ດ້ວຍລົດໃຫມ່ໄດ້ທຸກເວລາໃນກໍລະນີຄວາມລົ້ມເຫຼວ. .ອັນທີສອງ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນ "ການຂະຫຍາຍແບບເຄື່ອນໄຫວ" ຂອງລະບົບທັງຫມົດ.ວິສາຫະກິດຜູ້ຊົມໃຊ້ສາມາດເພີ່ມຫຼືຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຂອງຍານພາຫະນະ 4 ທາງໃນທຸກເວລາຕາມການປ່ຽນແປງເຊັ່ນ: ນອກລະດູການແລະການຂະຫຍາຍຕົວຂອງທຸລະກິດ, ການປັບປຸງຄວາມສາມາດບັນທຸກຂອງລະບົບ.ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າວິສາຫະກິດໃຫຍ່ສາມາດປັບປ່ຽນ ຈຳ ນວນລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງພວກເຂົາແລະຈັດຕາຕະລາງການ ດຳ ເນີນງານທີ່ມີປະສິດທິພາບຜ່ານຊອບແວ.ຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດຂອງ 2m / s, ຄວາມໄວຂອງການປ່ຽນແປງການຕິດຕາມໃນ 3s, ແລະຕົວກໍານົດການປະຕິບັດງານທີ່ດີເລີດລວມກັບຕົວຄວບຄຸມໃຫມ່ທີ່ພັດທະນາຕົນເອງປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການດໍາເນີນງານຍານພາຫະນະຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ລະບົບການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະຂອງ Hebei Woke HEGERLS ສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນຊອບແວທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະມີອໍານາດສໍາລັບການກໍານົດເວລາຂອງກຸ່ມ "ວັດຖຸເຄື່ອງຈັກຂອງມະນຸດ" ແລະການຮ່ວມມືທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະແລະອຸປະກອນຫຼາຍຊັ້ນໃນວຽກງານຫຼາຍຊັ້ນ.
ລະບົບຖາດລົດອັດສະລິຍະສີ່ທາງ Hebei Woke HEGERLS ໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍອີງໃສ່ "ມາດຕະຖານຮາດແວ" ແລະ "ການດັດແປງຊອບແວ" ເຊິ່ງມີຂໍ້ດີເຊັ່ນການເກັບຮັກສາຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງ, ການປັບຕົວຂອງສະຖານທີ່ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ການຂະຫຍາຍຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະວົງຈອນການຈັດສົ່ງສັ້ນ.ແນ່ນອນ, ປະເພດຕ່າງໆຂອງການແກ້ໄຂມີຂອບເຂດການນໍາໃຊ້ຂອງຕົນເອງ, ແລະຜູ້ໃຊ້ຂອງວິສາຫະກິດຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດກາງຕ່າງໆກໍ່ຄວນເລືອກຄັງສິນຄ້າອັດຕະໂນມັດອັດສະລິຍະທີ່ເຫມາະສົມໂດຍອີງໃສ່ສະຖານະການຕົວຈິງຂອງພວກເຂົາ.
ເວລາປະກາດ: 12-12-2023