ສໍາລັບວິສາຫະກິດສ່ວນໃຫຍ່, ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບ shelves ຂອງລົດ shuttle.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ລົດຮັບສົ່ງສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍກັບຄືນໄປມາໃນການຕິດຕາມ rack ເພື່ອບັນທຸກສິນຄ້າ.ອີກສອງທິດທາງບໍ່ສາມາດເຄື່ອນທີ່ເນື່ອງຈາກຂໍ້ຈຳກັດ.ຖ້າຫາກວ່າມີລົດ shuttle ທີ່ສາມາດເຄື່ອນໄປໃນສີ່ທິດທາງ, ປະສິດທິພາບການເກັບຮັກສາໂດຍລວມຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງຫຼາຍຄັ້ງ, ນັ້ນແມ່ນ, ຊັ້ນວາງລົດ shuttle ສີ່ທາງ.rack ລົດບັນທຸກສີ່ທາງແມ່ນ rack ການເກັບຮັກສາທີ່ເຂັ້ມຂົ້ນອັດສະລິຍະທີ່ເກີດຂື້ນໃນຊຸມປີທີ່ຜ່ານມາ.ໂດຍການນໍາໃຊ້ລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງເພື່ອເຄື່ອນຍ້າຍສິນຄ້າຕາມແນວນອນແລະແນວຕັ້ງຂອງ rack, ລົດຮັບສົ່ງຫນຶ່ງສາມາດສໍາເລັດວຽກງານຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ການຮ່ວມມືກັບລິຟ, ລະບົບການຄຸ້ມຄອງສາງອັດຕະໂນມັດ (WMS) ແລະລະບົບການຈັດສົ່ງສາງ (WCS), ຈຸດປະສົງຂອງການເກັບຮັກສາອັດຕະໂນມັດສາງສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ແລະອັດຕະໂນມັດຂອງການຄຸ້ມຄອງສາງສາມາດປັບປຸງ.ມັນເປັນການຜະລິດໃຫມ່ຂອງລະບົບ rack ການເກັບຮັກສາອັດສະລິຍະ.
ຍ້ອນວ່າຊັ້ນວາງລົດຮັບສົ່ງ 4 ແລວທາງຖືກນຳໃຊ້, ວິສາຫະກິດສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າລະບົບລົດຮັບສົ່ງ 4 ແລວທາງແມ່ນມີຄວາມຊັບຊ້ອນກວ່າໃນການຈັດຕາຕະລາງການຄວບຄຸມ, ການຈັດການຄຳສັ່ງ, ຂັ້ນຕອນການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເສັ້ນທາງ ແລະ ອື່ນໆ, ມັນກໍ່ເປັນການຍາກຫຼາຍໃນການປະຕິບັດໂຄງການ, ສະນັ້ນ. ມີຜູ້ສະຫນອງຂ້ອນຂ້າງຫນ້ອຍ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, hegerls ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຜູ້ສະຫນອງຈໍານວນຫນ້ອຍ.Hegerls ແມ່ນວິສາຫະກິດການຜະລິດການບໍລິການເກັບຮັກສາປະສົມປະສານ R & D, ການອອກແບບ, ການຜະລິດແລະການຂາຍ.ມັນແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນການເກັບຮັກສາແລະການຂົນສົ່ງອັດຕະໂນມັດພາຍໃນປະເທດ.ມັນມີລະບົບການຜະລິດທີ່ສົມບູນທີ່ມີອຸປະກອນການຜະລິດທີ່ຫລາກຫລາຍ, ເຕັກໂນໂລຢີການຜະລິດແລະການບໍລິການຫລັງການຂາຍທີ່ສົມບູນແບບ, ເຊັ່ນເຄື່ອງ blasting ອັດຕະໂນມັດເຕັມຮູບແບບ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມຕົວເລກ, ເຄື່ອງຕັດທໍ່ເຢັນແລະຮ້ອນ, ໂຮງງານມ້ວນ profile ທົ່ວໄປ, x-shelf rolling ເຄື່ອງຈັກ, ການເຊື່ອມໂລຫະ, ການສີດພົ່ນອັດຕະໂນມັດຂອງຝຸ່ນ electrostatic ແລະອື່ນໆ, ມັນໄດ້ວາງພື້ນຖານອັນຫນັກແຫນ້ນເພື່ອຮັບໃຊ້ຜູ້ໃຊ້ໃນທຸກຍ່າງຂອງຊີວິດແລະສະຫນອງການຮັບປະກັນ!Hagerls ສຸມໃສ່ການ R & D, ການຜະລິດແລະການຂາຍ racks ການເກັບຮັກສາ, racks ສາຍ, racks attic, racks shuttle, racks ຫນັກ, ຜ່ານ racks, cantilever racks, pallets ເຫຼັກກ້າ, ສາງສາມມິຕິລະດັບອັດຕະໂນມັດແລະອຸປະກອນສະຖານີທີ່ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານ.ມັນຍັງໄດ້ພັດທະນາຊອບແວລະບົບການຈັດການບ່ອນເກັບຂໍ້ມູນ WMS ເປັນເອກະລາດ.
Hegerls rack ລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງ
rack shuttle ສີ່ທາງແມ່ນປະເພດ rack ທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງອັດສະລິຍະ.ມັນເປັນບ່ອນເກັບມ້ຽນອັດສະລິຍະທີ່ປະກອບດ້ວຍຊັ້ນວາງ, ລົດຮັບສົ່ງ ແລະລົດຍົກ.ມັນໃຊ້ລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງເພື່ອຮັບຮູ້ການດໍາເນີນງານຕາມແນວນອນແລະແນວຕັ້ງຂອງຊັ້ນວາງ.ການເຄື່ອນໄຫວຕາມແນວນອນແລະການເກັບຮັກສາສິນຄ້າແມ່ນສໍາເລັດພຽງແຕ່ຫນຶ່ງລົດ shuttle, ເຊິ່ງຮ່ວມມືກັບການໂອນລິຟ.ດ້ວຍການຮ່ວມມືຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງສາງອັດຕະໂນມັດ (WMS) ແລະລະບົບການຈັດສົ່ງສາງ (WCS), ເມື່ອນໍາໃຊ້ກັບລິຟ, ມັນສາມາດຮັບຮູ້ການດໍາເນີນງານຕາມລວງນອນແລະທາງຂວາງສອງຢ່າງຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເພື່ອຮັບຮູ້ເຖິງການເກັບຮັກສາແລະຈັດລຽງວຽກ.
ໃນນັ້ນ, ພາຫະນະທາງສີ່ແຍກຍັງມີຊື່ວ່າລົດຂົນສົ່ງທາງສີ່.ມັນສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍອອກຕາມລວງນອນແລະຕາມລວງຍາວຕາມການໂຫຼດຕິດຕາມທີ່ກໍານົດໄວ້ລ່ວງຫນ້າເພື່ອຮັບຮູ້ການເກັບຮັກສາສິນຄ້າກັບ shelf ໄດ້.ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວສາມາດຮັບຮູ້ການໂຫຼດແລະ unloading ອັດຕະໂນມັດ, ການປ່ຽນເສັ້ນທາງອັດຕະໂນມັດແລະການປ່ຽນຊັ້ນ, ການປີນຂຶ້ນອັດຕະໂນມັດ, ແລະຍັງສາມາດຂົນສົ່ງແລະຂັບເຄື່ອນໃນພື້ນທີ່.ມັນເປັນການຜະລິດຫລ້າສຸດຂອງອຸປະກອນການຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະປະສົມປະສານ stacking ອັດຕະໂນມັດ, ການຂົນສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ການຊີ້ນໍາທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບແລະຫນ້າທີ່ອື່ນໆ.ຍານພາຫະນະ shuttle ສີ່ທາງແມ່ນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ.ມັນສາມາດປ່ຽນເສັ້ນທາງເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ຈະ, ແລະປັບຄວາມສາມາດຂອງລະບົບໂດຍການເພີ່ມຫຼືຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຍານພາຫະນະ shuttle ໄດ້.ຖ້າມີຄວາມຈໍາເປັນ, ມັນສາມາດຕອບສະຫນອງຕໍ່ຈຸດສູງສຸດຂອງລະບົບແລະແກ້ໄຂຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງການດໍາເນີນງານການເຂົ້າແລະອອກໂດຍການສ້າງຕັ້ງຮູບແບບການຈັດສົ່ງຂອງເຮືອປະຕິບັດງານ.
ລະບົບລົດ shuttle ສີ່ທາງທີ່ພັດທະນາ, ຜະລິດແລະຜະລິດໂດຍ hegerls ແມ່ນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍ.ໃນເວລາດຽວກັນ, ເສັ້ນທາງສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ຕາມຄວາມຕັ້ງໃຈແລະການດໍາເນີນງານສາມາດຢຸດຢູ່ທຸກຕໍາແຫນ່ງເພື່ອປັບຄວາມອາດສາມາດຂອງລະບົບໂດຍການເພີ່ມຫຼືຫຼຸດລົງຈໍານວນລົດ shuttle.ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງແມ່ນ modular ແລະມາດຕະຖານ.ລົດ AGV ທັງຫມົດສາມາດຖືກປ່ຽນແທນເຊິ່ງກັນແລະກັນ, ແລະລົດໃດກໍ່ຕາມສາມາດສືບຕໍ່ປະຕິບັດວຽກງານຂອງລົດທີ່ມີບັນຫາ.ລະບົບລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງສາມາດປັບປ່ຽນເລນການເຮັດວຽກຂອງລົດຮັບສົ່ງໄດ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນແລະ "ບໍ່ຈໍາກັດ" ເລນແລະ hoist, ດັ່ງນັ້ນບັນຫາຄໍຂວດຂອງລົດ shuttle ຫຼາຍຊັ້ນໃນ hoist ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້.ນອກຈາກນັ້ນ, ອຸປະກອນສາມາດຕັ້ງຄ່າໄດ້ຢ່າງສົມບູນຕາມການໄຫຼວຽນຂອງການເຮັດວຽກ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຂອງຄວາມອາດສາມາດຂອງອຸປະກອນ.ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງລົດ shuttle ແລະ hoist ແມ່ນຍັງມີຄວາມຄ່ອງຕົວແລະການປ່ຽນແປງຫຼາຍກວ່າ.ໃນລະບົບ shuttle ຫຼາຍຊັ້ນແບບດັ້ງເດີມ, ຖ້າລິຟແຕກ, ການດໍາເນີນງານຂອງອຸໂມງທັງຫມົດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ໃນຂະນະທີ່ລະບົບ shuttle ສີ່ທາງຈະບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ.ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລະບົບຊັ້ນວາງຂອງລົດຮັບສົ່ງຫຼາຍຊັ້ນແບບດັ້ງເດີມ, ລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງຈະມີຄວາມໄດ້ປຽບກວ່າໃນດ້ານຄວາມປອດໄພແລະຄວາມໝັ້ນຄົງ.ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການໄຫຼຕ່ໍາແລະການເກັບຮັກສາຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງແລະຍັງສໍາລັບການໄຫຼສູງແລະການເກັບຮັກສາຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງແລະການເລືອກເອົາ, ມັນຍັງສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າໄດ້ດີຂຶ້ນ.
ຄຸນລັກສະນະພິເສດແລະຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຊັ້ນວາງຂອງລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງ hegerls
▷ ບ່ອນເກັບມ້ຽນຊັ້ນສູງສູງ: ເນື່ອງຈາກວ່າລົດຮັບສົ່ງຂອງມັນສາມາດເຄື່ອນທີ່ໃນສີ່ທິດທາງ, ມັນຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການປັບຕົວເຂົ້າກັບສະຖານທີ່.ເມື່ອພົບກັບສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ມັນຍັງສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນ, ປັບປຸງອັດຕາການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ໂດຍລວມຂອງສາງແລະປະຫຍັດພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາ, ເຊິ່ງແມ່ນປະມານ 5-6 ເທົ່າຂອງສາງທໍາມະດາ.ໃນປັດຈຸບັນ, ລະດັບຄວາມສູງຂອງສາງສາມມິຕິລະດັບທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນໂລກໄດ້ບັນລຸເຖິງ 15-20m, ແລະຄວາມອາດສາມາດເກັບຮັກສາຕໍ່ຫນ່ວຍບໍລິການສາມາດບັນລຸ 8t / m2.ມັນສະດວກກວ່າ, ສະຫລາດ, ຕະຫລົກແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຂົ້າເຖິງສິນຄ້າ.
▷ ການເດີນທາງສີ່ທາງ: ມັນສາມາດເດີນທາງໄປໃນທິດທາງໃດກໍ່ຕາມຕາມທາງຍາວຫຼືທາງຂວາງໃນເສັ້ນທາງຂ້າມຂອງ rack ສາມມິຕິ, ແລະໄປເຖິງສະຖານທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃດໆໃນສາງໂດຍຜ່ານຄໍາແນະນໍາທີ່ສົ່ງໂດຍລະບົບ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງການອື່ນໆ. ອຸປະກອນພາຍນອກ.ມັນບໍ່ຈໍາເປັນທີ່ຈະຊື້ອຸປະກອນການຈັດການແລະອຸປະກອນອື່ນໆໃນສາງອັດຕະໂນມັດ, ເຊິ່ງຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດການ.
▷ ການປັບລະດັບອັດຕະໂນມັດ: ພາເລດຖືກປັບລະດັບອັດຕະໂນມັດໂດຍເຊັນເຊີການເຄື່ອນທີ່, ແລະລໍ້ທັງສອງດ້ານໄດ້ຖືກຂັບເຄື່ອນໃນເວລາດຽວກັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງອັດສະລິຍະບໍ່ໂຄ້ງລົງແລະຫຼີກລ່ຽງຄວາມສ່ຽງທີ່ສິນຄ້າຈະລົ້ນ.
▷ ການເຂົ້າເຖິງອັດຕະໂນມັດ: ການດໍາເນີນງານໄວແລະຄວາມໄວການປຸງແຕ່ງ, ສາມາດສົ່ງຜ່ານເວລາຈິງກັບ ERP, WMS ແລະລະບົບອື່ນໆໄປສູ່ລະບົບວັດສະດຸຂອງວິສາຫະກິດ.
▷ ການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ: ຍານພາຫະນະທັງຫມົດມີສອງຮູບແບບການຄວບຄຸມ: ອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ.ໃນຮູບແບບອັດຕະໂນມັດ, ສິນຄ້າສາມາດເຂົ້າແລະອອກຈາກສາງໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການດໍາເນີນການຄູ່ມື, ເຊິ່ງສະດວກສໍາລັບການນັບແລະສິນຄ້າຄົງຄັງ, ແລະລະດັບສິນຄ້າຄົງຄັງສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການເຂົ້າເຖິງສິນຄ້າແລະການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ຂອງສາງ.
▷ ການເຊື່ອມຕໍ່ seamless: ຮັບຮູ້ການເຊື່ອມຕໍ່ seamless ໃນຂະບວນການຜະລິດ, ສາງແລະການຈັດລຽງ.
▷ ບັນຫາຄວາມຜິດ: ເມື່ອພົບກັບອຸປະສັກຫຼືເຖິງຈຸດສິ້ນສຸດຂອງການດໍາເນີນງານ, ລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງສາມາດເຮັດໃຫ້ການຕອບສະຫນອງທີ່ສອດຄ້ອງກັນແລະຢຸດອັດຕະໂນມັດເພື່ອເລືອກເສັ້ນທາງປະຕິບັດງານທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອສືບຕໍ່ການດໍາເນີນງານ.
▷ ປະສິດທິພາບຕ້ານການ collision ທີ່ເຂັ້ມແຂງ: ໂຄງປະກອບການໂດຍລວມຂອງ rack shuttle ສີ່ທາງຮັບຮອງເອົາການອອກແບບໃຫມ່ຍີ່ຫໍ້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຕ້ານການ collision ຂອງຕົນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ເນື່ອງຈາກວ່າ rack shuttle ສີ່ທາງແມ່ນ inevitably bumped ໃນຂະບວນການປະຕິບັດງານປົກກະຕິ, ຖ້າຫາກວ່າການປະຕິບັດການຕ້ານການ collision ຂອງອຸປະກອນບໍ່ແຂງແຮງ, ມັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍນໍາໄປສູ່ການເສຍຫາຍຂອງຮ່າງກາຍເຄື່ອງແລະຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານຂອງສາງ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, rack shuttle ສີ່ທາງມີການປະຕິບັດການຕ້ານການປະທະກັນທີ່ດີ, ນີ້ສາມາດຫຼີກເວັ້ນການຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.
▷ ລະບົບການເກັບຮັກສາ: ເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າສີ່ທາງແມ່ນປະກອບດ້ວຍສອງພາກສ່ວນ: ລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງແລະລະບົບຊັ້ນເກັບມ້ຽນ.ມັນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມປອດໄພສູງ.ຖ້າ hoist ໃນລະບົບລົ້ມເຫລວ, shuttle ສີ່ທາງສາມາດສືບຕໍ່ດໍາເນີນການໂດຍຜ່ານ hoists ອື່ນໆຫຼືອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່, ດັ່ງນັ້ນລະບົບ rack ທັງຫມົດສາມາດດໍາເນີນການໄດ້, ແລະລະບົບທັງຫມົດແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໂດຍພື້ນຖານ.
▷ ປະໂຫຍດດ້ານປະສິດທິພາບ: ສະຖານີເຮັດວຽກແລະຊັ້ນວາງສາມມິຕິແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບກັນແລະກັນ, ແລະບໍ່ມີການເຊື່ອມໂຍງການຈັດການຂັ້ນສອງໃນສາງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານແລະອັດຕາຄວາມເສຍຫາຍຂອງສິນຄ້າ.
▷ ການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ເຂັ້ມແຂງ: ພື້ນທີ່ແລ່ນແມ່ນບໍ່ຈໍາກັດ, ແລະຊັ້ນວາງສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງຂອງລູກຄ້າ.
▷ ການແບ່ງປັນຊັບພະຍາກອນ: ການນໍາໃຊ້ເວທີການຟັງສໍາລັບການວິເຄາະຂໍ້ມູນໃນສາງແລະການແບ່ງປັນຊັບພະຍາກອນຂໍ້ມູນ.
▷ FIFO: ສິນຄ້າແມ່ນເຂົ້າ, ອອກກ່ອນ, ແລະສາມາດເລືອກໄດ້ຢ່າງເສລີ;
▷ ຄວາມຕ້ານທານແຜ່ນດິນໄຫວ: ປະສິດທິພາບຄວາມປອດໄພຂອງແຜ່ນດິນໄຫວແມ່ນສູງກວ່າຫຼາຍຂອງໄດໃນຊັ້ນວາງ;
▷ ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: ໃນແງ່ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລວມຂອງລະບົບ, ເມື່ອທຽບກັບລະບົບລົດຮັບສົ່ງຫຼາຍຊັ້ນແບບດັ້ງເດີມ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລົດຮັບສົ່ງແບບດັ້ງເດີມຫຼາຍຊັ້ນແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຈໍານວນເລນ.ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງການເພີ່ມປະລິມານການສັ່ງຊື້ແລະບໍ່ເພີ່ມສິນຄ້າຄົງຄັງ, ແຕ່ລະເສັ້ນທາງຂອງລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຈະເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ໃນຂະນະທີ່ລະບົບລົດຮັບສົ່ງ 4 ທາງພຽງແຕ່ຕ້ອງການເພີ່ມຈໍານວນລົດ shuttle, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍລວມຈະຕ່ໍາ. .
ສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຊັ້ນວາງລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງ:
1) ຫໍສະຫມຸດດ້ານເສັ້ນກອງປະຊຸມໂຮງງານອັດສະລິຍະ;
2) Intelligent intensive storage ສາງຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບ / ສາງຜະລິດຕະພັນເຄິ່ງສໍາເລັດຮູບ / ສາງວັດຖຸດິບ;
3) ສາງສູນກະຈາຍສິນຄ້າ logistics;
4) ສາງແສງສະຫວ່າງສີດໍາທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ.
ແທ້ຈິງແລ້ວ, ໂດຍລວມແລ້ວ, ຈາກຮູບແບບການຂົນສົ່ງແລະການເກັບຮັກສາໃນປະຈຸບັນ, ໃນທາງການແພດ, ອາຫານ, ເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນ, ລົດໃຫຍ່, ຢາສູບແລະອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆ, ມີສາງທີ່ມີຮູບຮ່າງພິເສດ (ຮູບຮ່າງແຕກຕ່າງກັນ, ແລະສາງໃນແລະນອກແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ), ສາງຊັ້ນ (ສາງຊັ້ນດຽວ, ຄັງສິນຄ້າຕ່ໍາ), ຊັ້ນຫຼາຍໂດຍຜ່ານສາງ (ສາງຊັ້ນດຽວແມ່ນຕ່ໍາ, ແລະສາງໃນແລະນອກອາດຈະຢູ່ໃນຊັ້ນທໍາອິດ), ຄັງສິນຄ້າແບນ (, ≤ 13.5m, ຊັ້ນ. ແມ່ນຕ່ໍາເກີນໄປ, ແລະມັນບໍ່ເຫມາະສົມທີ່ຈະໃຊ້ stacker) ລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຮູບແບບການເກັບຮັກສາທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຊັ່ນ: ຄັງສິນຄ້າຕັ້ງ (≥ 18m, ການນໍາໃຊ້ stacker ຫຼືປະສິດທິພາບບໍ່ພຽງພໍ).
ບັນຫາຄວາມປອດໄພໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງຊັ້ນວາງຂອງລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງຂອງ hegerls
ໂຄງສ້າງໂດຍລວມຂອງ rack shuttle ສີ່ທາງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່, ແລະແຕ່ລະພາກສ່ວນມີບັນຫາການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍ, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການດໍາເນີນງານຂອງຕົວຕິດຕັ້ງ.ຖ້າມັນບໍ່ດີພໍ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະປາກົດ.ຖ້າ perpendicularity ຂອງຖັນແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ, ແລະມຸມບໍ່ພຽງພໍໃນເວລາທີ່ການຕິດຕັ້ງ shelf, ການຈັດການທີ່ບໍ່ດີຈະມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ shelf ໂດຍລວມ.ນອກຈາກນັ້ນ, ອຸປະກອນເສີມຄວາມປອດໄພທີ່ຕ້ອງການຢູ່ໃນຊັ້ນວາງບໍ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຫຼືຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ການປ້ອງກັນອ່ອນເພຍ.ບົດບາດນີ້ບໍ່ເອື້ອອໍານວຍໃຫ້ແກ່ຄວາມປອດໄພ.ການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງພະນັກງານສາງໃນເວລາທີ່ການນໍາໃຊ້ shelves ອາດຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມປອດໄພຂອງ shelves ໄດ້.ຕົວຢ່າງ, ການສົ່ງຄືນສິນຄ້າຫຼາຍເກີນໄປແລະການຂັດກັນຢ່າງແຂງແຮງຂອງຊັ້ນວາງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການໂຍກຍ້າຍຫຼືການຜິດປົກກະຕິຂອງຊັ້ນວາງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີຜົນກະທົບຕໍ່ການນໍາໃຊ້ທີ່ປອດໄພຂອງຊັ້ນວາງ.
ດ້ວຍຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງສັງຄົມ, ຜະລິດຕະພັນ shelf ການເກັບຮັກສາອັດສະລິຍະແມ່ນການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະຫນ້າທີ່ແລະຫນ້າທີ່ຂອງພວກເຂົາກາຍເປັນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງເສີມການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງ.ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາບໍ່ຄວນປະເມີນຄວາມຄືບຫນ້າຂອງອຸດສາຫະກໍາການເກັບຮັກສາອັດສະລິຍະແລະຄຸນຄ່າຂອງມັນຢູ່ໃນສັງຄົມ.
ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-15-2022