ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງສາງແລະການຂົນສົ່ງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອຸດສາຫະກໍາ e-commerce, ປະເພດແລະເຕັກໂນໂລຢີຂອງສາງສາມມິຕິແບບອັດຕະໂນມັດແມ່ນກາຍເປັນທີ່ສົມບູນແບບຫຼາຍຂຶ້ນ.ນອກເໜືອໄປຈາກສາງສາມມິຕິລະດັບຄວາມເລິກແບບທຳມະດາແລະສະຖານທີ່ດຽວ, ສາງສາງສາມມິຕິລະດັບຄວາມເລິກສອງເທົ່າແລະຫຼາຍທີ່ຕັ້ງສາງສາມມິຕິລະດັບຍັງໄດ້ຮັບການພັດທະນາເທື່ອລະກ້າວ.ໃນແງ່ຂອງອຸປະກອນການເກັບຮັກສາອັດຕະໂນມັດ, ນອກເຫນືອໄປຈາກ stackers, ສາງສາມມິຕິລະດັບປະກອບດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີເຊັ່ນ: ລົດ shuttle ສີ່ທາງແລະລົດພໍ່ແມ່ໄດ້ຄ່ອຍໆໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກຕະຫຼາດ, ແລະສາງສາມມິຕິລະດັບການນໍາໃຊ້ AGVs ເປັນອຸປະກອນການເຂົ້າເຖິງຍັງ. ສົ່ງເສີມຢ່າງແຂງແຮງ.ສໍາລັບລະບົບການເກັບຮັກສາສາມມິຕິຂະຫນາດໃຫຍ່, ລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ.ລະບົບລົດ shuttle ສີ່ທາງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນປັບເສັ້ນທາງການດໍາເນີນງານຂອງລົດ shuttle, "unbinding" ເລນຈາກລິຟ, ແລະແກ້ໄຂບັນຫາຄໍຂວດຂອງລົດ shuttle ຫຼາຍຊັ້ນໃນລິຟໄດ້.ມັນຍັງສາມາດກໍາຫນົດຄ່າອຸປະກອນຢ່າງສົມບູນຕາມການໄຫຼວຽນຂອງການດໍາເນີນງານ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອາດສາມາດຂອງອຸປະກອນ, ແລະການຮ່ວມມືລະຫວ່າງລົດຮັບສົ່ງແລະລິຟແມ່ນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍ, ໂດຍການເພີ່ມຈໍານວນລົດຂະຫນາດນ້ອຍ, ລະດັບການເຂົ້າແລະອອກສາມາດປັບປຸງໄດ້. .ໃນເວລາດຽວກັນ, ລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງໄດ້ເອົາຊະນະຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງລົດ shuttle ວົງແລະສາມາດບັນລຸອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມທີ່, ອັດສະລິຍະ, ແລະບໍ່ມີຄົນຂັບ.ເມື່ອປຽບທຽບກັບສາງສາມມິຕິແບບດັ້ງເດີມ, ມັນເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການເກັບຮັກສາ 20% ຫາ 50% ແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ.ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງວ່າປະລິມານຂາອອກຈະນ້ອຍຫຼືໃຫຍ່, ການແກ້ໄຂສາງສາມມິຕິລະດັບລົດຂົນສົ່ງສີ່ທາງແມ່ນເຫມາະສົມຫຼາຍແລະເປັນຫນຶ່ງໃນແນວໂນ້ມການພັດທະນາໃນອະນາຄົດຂອງສາງສາມມິຕິແບບອັດຕະໂນມັດ.
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ໂຄງການລົດເມ 4 ເສັ້ນທາງໄດ້ຮັບການນຳໃຊ້ຢ່າງສຳເລັດຜົນ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລະບົບລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງແມ່ນສະລັບສັບຊ້ອນຫຼາຍໃນຕາຕະລາງການຄວບຄຸມ, ການຈັດການຄໍາສັ່ງ, ສູດການຄິດໄລ່ການເພີ່ມປະສິດທິພາບເສັ້ນທາງ, ແລະດ້ານອື່ນໆ, ເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດໂຄງການມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ.ດັ່ງນັ້ນ, ມີຜູ້ຜະລິດການຜະລິດທີ່ຂ້ອນຂ້າງຫນ້ອຍ.Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. (ຍີ່ຫໍ້ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງ: HEGERLS) ແມ່ນວິສາຫະກິດທໍາອິດທີ່ສຸດໃນປະເທດແລະຕ່າງປະເທດທີ່ສຸມໃສ່ເຕັກໂນໂລຢີລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງ.Hebei Woke ສະເຫມີເຮັດໃຫ້ລະບົບລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນຍ້ອນມັນຕ້ອງການທີ່ຈະທໍາລາຍຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານວິຊາການຂອງລະບົບ shuttle ຫຼາຍຊັ້ນແບບດັ້ງເດີມ.ຍານພາຫະນະ shuttle ຫຼາຍຊັ້ນຕ້ອງຮ່ວມມືກັບລິຟໃນຕອນທ້າຍຂອງອຸໂມງສໍາລັບການດໍາເນີນງານ.ໃນກໍລະນີນີ້, ຟໄດ້ກາຍເປັນ "ກະດານສັ້ນຂອງຖັງໄມ້", ແລະປະສິດທິພາບຂອງມັນກໍານົດການສົ່ງຜ່ານແລະປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານຂອງລະບົບລົດຮັບສົ່ງຫຼາຍຊັ້ນ.ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເພີ່ມຈໍານວນຍານພາຫະນະ shuttle ຫຼາຍຊັ້ນໃນ blindly ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລະບົບ.ລະບົບລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງ HEGERLS ສາມາດປັບຕົວໄດ້
ເສັ້ນທາງປະຕິບັດການຂອງລົດ shuttle ເພື່ອ "unbind" roadway ກັບລິຟ, ເຮັດໃຫ້ບັນຫາຂ້າງເທິງນີ້ແກ້ໄຂໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.ນັ້ນແມ່ນ, ລະບົບລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງ HEGERLS ສາມາດຕັ້ງຄ່າອຸປະກອນຢ່າງເຕັມສ່ວນຕາມການໄຫຼວຽນຂອງການດໍາເນີນງານ, ໂດຍບໍ່ມີການສູນເສຍຄວາມສາມາດຂອງອຸປະກອນ.ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງລົດຮັບສົ່ງແລະລິຟຍັງມີຄວາມຄ່ອງຕົວແລະມີຄວາມຄ່ອງຕົວຫຼາຍກວ່າ.
ປະໂຫຍດທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງລະບົບລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງ Hagrid HEGERLS ເມື່ອປຽບທຽບກັບວິທີແກ້ໄຂອັດຕະໂນມັດຂອງຊຸດອື່ນໆແມ່ນ:
1) ລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງ HEGERLS ແມ່ນທຽບເທົ່າກັບຫຸ່ນຍົນອັດສະລິຍະ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບ WMS ຜ່ານເຄືອຂ່າຍໄຮ້ສາຍ, ແລະສາມາດໄປເຖິງສະຖານທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃດໆໂດຍສົມທົບກັບ hoist.ດັ່ງນັ້ນ, ມັນແມ່ນລົດຮັບສົ່ງສາມມິຕິຢ່າງແທ້ຈິງ.
2) ລະບົບມີຄວາມປອດໄພແລະສະຖຽນລະພາບທີ່ສູງຂຶ້ນ.ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນລະບົບລົດຮັບສົ່ງຫຼາຍຊັ້ນແບບດັ້ງເດີມ, ຖ້າລິຟເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ການດໍາເນີນງານຂອງອຸໂມງທັງຫມົດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ;ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ລະບົບລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງ HEGERLS ສາມາດສືບຕໍ່ໄດ້
ປະຕິບັດການສໍາເລັດໂດຍຜ່ານລິຟອື່ນໆ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດຂອງລະບົບເກືອບບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ.
3) ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງລະບົບລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງ HEGERLS ຍັງສູງຫຼາຍ.ເນື່ອງຈາກຄວາມສາມາດໃນການປ່ຽນເສັ້ນທາງຢ່າງເສລີ, ຈໍານວນລົດຮັບສົ່ງສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນຫຼືຫຼຸດລົງເພື່ອປັບຄວາມອາດສາມາດຂອງລະບົບ.ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງ HEGERLS ແມ່ນແບບໂມດູນແລະມາດຕະຖານ, ມີລົດທັງຫມົດທີ່ສາມາດປ່ຽນກັນໄດ້ແລະລົດໃດກໍ່ຕາມສາມາດສືບຕໍ່ປະຕິບັດວຽກງານຂອງລົດທີ່ມີບັນຫາ.
4) ໃນແງ່ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນລະບົບໂດຍລວມ, ລະບົບລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງ HEGERLS ຍັງມີຂໍ້ດີທີ່ສໍາຄັນ.ເນື່ອງຈາກຄວາມກ່ຽວຂ້ອງກັນຢ່າງໃກ້ຊິດລະຫວ່າງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລະບົບ shuttle ຫຼາຍຊັ້ນປົກກະຕິຫຼື miniload stacker ແລະຈໍານວນຂອງເລນ, ມີປະລິມານຄໍາສັ່ງເພີ່ມຂຶ້ນແລະບໍ່ມີການເພີ່ມຂື້ນຂອງສິນຄ້າຄົງຄັງ, ແຕ່ລະເສັ້ນທາງເພີ່ມເຕີມໃນລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຈະເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລະບົບລົດຮັບສົ່ງ 4 ທາງພຽງແຕ່ຕ້ອງການເພີ່ມຈໍານວນລົດຮັບສົ່ງ, ເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍລວມຫຼຸດລົງ.
ຂອບເຂດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງ HEGERLS
ລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງ HEGERLS ແມ່ນເຫມາະສົມຫຼາຍສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນການເກັບຮັກສາເຢັນ, ຄັງສິນຄ້າ logistics, ແລະສະຖານະການອື່ນໆ, ແລະເປັນການແກ້ໄຂອັດຕະໂນມັດທີ່ສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງຫຼັງຈາກ stacking ເຄື່ອງສາງສາມມິຕິລະດັບ.ລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງ HEGERLS ຍັງເປັນຊ່ອງທາງແລະຂົວເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນທີ່ເຮັດວຽກ, ສະຖານທີ່ຜະລິດ, ແລະພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາ.ມັນມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງອັດຕະໂນມັດສູງ, ປະຫຍັດພະລັງງານແລະເວລາ, ການດໍາເນີນງານສະດວກແລະໄວ, ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກ.HEGERLS ລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນສາງທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີແລະບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີທີ່ມີອັດຕາສ່ວນຄວາມກວ້າງຂອງຄວາມຍາວຂະຫນາດໃຫຍ່, ປະສິດທິພາບສາງສູງຫຼືຕ່ໍາ, ຫຼືສາງທີ່ມີແນວພັນຈໍານວນຫນ້ອຍແລະ batches ຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະຫຼາຍແນວພັນແລະ batches ຂະຫນາດໃຫຍ່.ມັນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງແລະການປັບຕົວເວັບໄຊທ໌ທີ່ເຂັ້ມແຂງ.ມັນຍັງຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການເກັບຮັກສາວັດສະດຸຫນ່ວຍໃນສາງວັດຖຸດິບ, ສາຍ
ສາງຂ້າງ, ແລະສາງຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບ.ມັນສົມເຫດສົມຜົນສາມາດນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາແລະປັບປຸງການນໍາໃຊ້ສາງ.ມັນເປັນການແກ້ໄຂສາງແບບສຸມ.ຄັງສິນຄ້າສາມມິຕິລະດັບລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງ HEGERLS ມີລັກສະນະການປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການເກັບຮັກສາຂະຫນາດໃຫຍ່, ປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານສູງ, ສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ແລະການຂະຫຍາຍສູງ.ມັນສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ວິສາຫະກິດບັນລຸເປົ້າຫມາຍຂອງການອັດຕະໂນມັດຂະບວນການ, ການສະແດງໃຫ້ເຫັນຂະບວນການ, ແລະການເຊື່ອມໂຍງອອນໄລນ໌ແລະ offline.
ຄັງສິນຄ້າສາມມິຕິລະດັບລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງແມ່ນການແກ້ໄຂສາງສາມມິຕິແບບອັດຕະໂນມັດທົ່ວໄປ.ໂດຍການນໍາໃຊ້ການເຄື່ອນໄຫວຕາມແນວຕັ້ງແລະແນວນອນຂອງລົດຮັບສົ່ງສີ່ທາງແລະການຮ່ວມມືກັບລິຟສໍາລັບການດໍາເນີນງານການປ່ຽນແປງຊັ້ນ, ການປະຕິບັດການເຂົ້າແລະອອກສິນຄ້າອັດຕະໂນມັດສາມາດບັນລຸໄດ້.ລົດເມລົດເມສີ່ທາງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງແລະສາມາດປ່ຽນເສັ້ນທາງທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງເສລີ.ຄວາມອາດສາມາດຂອງລະບົບສາມາດປັບໄດ້ໂດຍການເພີ່ມຫຼືຫຼຸດລົງຈໍານວນລົດຮັບສົ່ງ.ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ, ວິທີການກຳນົດເວລາຂອງການສ້າງຕັ້ງກຳປັ່ນປະຕິບັດງານສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບລະດັບສູງສຸດຂອງລະບົບ ແລະ ແກ້ໄຂຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂາເຂົ້າ-ຂາອອກຂອງວິສາຫະກິດ.
ເວລາປະກາດ: 12-06-2023